西藏旅游线路

西藏旅游线路图

该季节我建议由川藏线进～林芝～拉萨～日喀则～樟木口岸～日喀则～白朗～江孜～羊湖～拉萨～青藏线出，该线路绝对是一条西藏旅游的经典路线

西藏旅游线路图简图

一、川藏路:最危险的公路川藏线可能是世界上最危险的公路,但也是进藏路线中风景最秀美的路。二、滇藏路:风情万种的旅途滇藏线南起云南大理,北至西藏芒康,是最多姿多彩的一条进藏路线。三、青藏路:最像样的进藏线青藏公路是柏油路面,一年四季通车,是4条进藏线中最繁忙的公路,很多我都说进藏难,其实走青藏线开辆夏利都能到拉萨玩一趟。四、新藏路:铺在天上的国道新藏公路和其它3条进藏线比起来最为艰难。

西藏旅游线路设计方案

重庆乘火车进藏第三天抵达拉萨当晚休息第四天可以游览拉萨景点等（可以游览特色建筑、饰品商铺、餐馆等）如果喜欢自然风光可以选择在第五天去林芝第六天返回拉萨（这两天主要看自然风光）第7天乘火车或者飞机返回重庆火车票费用大约在1600元左右（不含手续费，7、8月票非常难买）回程机票根据时间不同折扣也有区别，自己在网上查一下当地的话估计费用1500足够。前提不买很多东西省钱的角度参加旅行社的可能价格可以便宜很多。但玩时的自由性差点

西藏旅游线路设计

拉萨三日游

线路特色：亲眼目睹古老的藏文化和久远的宗教历史，感受西域高原独特的魅力风情。

线路设计：

D1：布达拉宫——药王山——色拉寺——罗布林卡；

D2：哲蚌寺——大昭寺——八廓街；

D3-D4：纳木错——羊八井地热温泉

线路详情：

D1：布达拉宫8:00开始对游客开放，建议早些出发，可以乘坐出租车10元，或三轮车3-5元即可到达。参观布达拉宫大致需要一个上午的时间，如果对摄影感兴趣，参观完毕不妨花10元费用到药王山，这座山的半山腰是拍摄布达拉宫最好的取景点。中午可以在北京路上找一家餐厅用餐，之后回住宿点稍事休息，缓解一下高原反应。14:00点左右在娘热路上乘坐5路公交车前往色拉寺，参观永乐八年的大藏经和一万多尊镀金的铜像。随后乘5路车返回，在藏医院附近乘2路车前往罗布林卡，游览结束可就近用餐和住宿。

D2：上午乘3路车到哲蚌寺，如果恰逢拉萨雪顿节，可以看到场面异常壮观的晒佛仪式。随后可回住宿地用餐并休息。下午2点左右出发前往大昭寺，可以乘坐三轮车，如果对高原气候已适应，不妨步行前往。参观完毕，一定要逛一逛围绕大昭寺环形商业街——八廓街，欣赏古老的藏族街区，购买藏族手工制品，并尝尝风味独特的藏式美食。

D3-D4：包车前往纳木错，并在回来的途中顺道去羊八井泡温泉。包车费用很贵，一辆车需要1500元，建议找齐旅伴，分摊费用。从拉萨出发，中午时分可以抵达纳木错，可以带上装备，在湖边过上一夜，第二天上午返回，因为清晨和黄昏的纳木错是最美的。从纳木错返回拉萨市区的途中会经过羊八井，建议不要错过这里的温泉。

西藏旅游线路特色

在我的《波波2012骑行环游中国路线计划书》中第五段为滇藏线，我为什么要选择滇藏线？已知的骑车去西藏的路线有：青藏线、川藏线、滇藏线和新藏线四条，下面我为大家总结一下这四条线的特点和难度，还有详细的线路，以便大家选择。一、青藏线：路况是最好的，但海拔很高，因为高海拔缺氧，长时间骑行非常累，不是一般人能熬的。青藏线路途状况比较成熟，人烟稀少，物资匮乏，路况比其他三条线都要好，柏油路和水泥路比较多，而且险路比较少。很多自驾游西藏的车都从青藏线进入，从而使旅游业发达，饮食和住宿等费用都比较贵，很多地方为旅游区价格。一般从西宁出发时便宜，越往前骑越贵，快到拉萨的时候又便宜了。青藏线的花费肯定比其他三条线要多得多，适合新手骑行，路上自驾游的车辆非常多，如果体力不支搭车非常容易就能搭上。这条线选择的骑友最多，难度最低，风险性也最低。青藏线全程公里：西宁-拉萨全程约1965公里青藏线详细线路：西宁-日月山-青海湖-黑马河-茶卡-都兰-巴隆-诺木洪-格尔木-西大滩-昆仑山-风火山-沱沱河-雁石坪-唐古拉山-安多-申格里贡山-那曲-古露-当雄-羊八井-拉萨二、川藏线：川藏线分为川藏南线与川藏北线，川藏南线风景比较秀丽，路况也比较好。川藏北线比较有味道，环境污染比较少。川藏线的风景非常美丽的，只是川藏线有部分路段相当的烂，有些甚至不能用一个“烂”字来形容，芒康-左贡约170公里烂路，非常非常烂。然乌-波密已经修成了，七十二拐也全面铺上了柏油路。过了怒江大桥那飞石区十几公里搓衣板路估计不可能会修好了。排龙天险25公里路况也非常糟糕。除了路烂以外，川藏线还是一条非常值的选择的线路。选择这条线路的骑友仅次于青藏线，难度也排在第三位。川藏线全程公里：成都-拉萨全程约2100公里川藏线详细线路：成都-雅安-泸定-康定-折多山-新都桥-高尔寺山-雅江-剪子弯山-卡子拉山-理塘-海子山-巴塘-金沙江-宗巴拉山-芒康-拉乌山-竹卡-觉巴山-登巴-东达山-左贡-邦达-业拉山-怒江-怒江桥-八宿-吉达-安久拉山-然乌-波密-通麦-鲁朗-色季拉山-八一-工布江达-米拉山-墨竹工卡-拉萨三滇藏线：在我的骑行环游中国计划中，第五段走的就是滇藏线。主要有两个原因，第一是因为我把我第四段民族线的终点订在了昆明，直接从昆明开始走第五段滇藏线也比较方便；第二是因为走滇藏线路过大理、丽江、香格里拉，只是看这几个名字都这么美好，这么憧憬，我当然会在美丽的彩云之南出发来走我的第五段滇藏线了。此路线风景比青藏线和川藏线都要好，饮食和住宿也比较便宜，但是路况很差，泥石流也比较频发，曾经有不少勇敢的骑友，还有车队，在这条线遇到突发泥石流而永远的离开了我们。滇藏线挑战性较高，沿途补给较少，风景优美，环境污染很少。滇藏线也是世界级的越野路线，尤其以春秋两季为绝。由于滇藏公路的位置比较偏僻和难行，对于这条公路的修建与维护一直存在着很大的困难，尤其是6月-8月雨季，塌方、泥石流、断路频发，滇藏公路也被骑友们戏称为“颠公路”，我究竟要经历多少的颠簸才能到达拉萨，现在我也不知道，反正我的计划书中是按保守的算了29天。选择这条线的骑友比青藏线和川藏线要少很多，难度和危险程度都排在第二位。滇藏线全程公里：昆明-拉萨全程约2352公里滇藏线详细线路：昆明-安宁-楚雄-大理-鹤庆-丽江-石鼓-虎跳峡-迪庆-香格里拉-奔子栏-德钦-飞来寺-盐井-芒康-拉乌山-竹卡-觉巴山-登巴-东达山-左贡-邦达-业拉山-怒江-怒江桥-八宿-吉达-安久拉山-然乌-波密-通麦-鲁朗-色季拉山-八一-工布江达-米拉山-墨竹工卡-拉萨四新藏线：这条线路我暂时没有过多研究，只是了解了一下，新藏线最高高差近5400米，是世界上海拔最高的公路，有915公里在海拔4000米以上，130公里在海拔5000米以上，是四条进藏线中最危险的，特别是界山达坂和死人沟。不过有人说新藏线是中国目前骑行线最难的一条死亡之线，我觉得还是有些夸张了。新藏线难是一定的，最起码比其它三条线进藏都要难很多，但要说最难却一定不是，国内比新藏线更加坎苦艰辛的比比皆是：逆流之河、穿越大羌塘无人区77日、甘孜阿坝州巴郎山至道孚，那种路线比新藏线艰辛无数倍，已经超出了自虐范围，死亡率很高。就好像世界最难登的山乔戈里峰和中国最难登的山贡嘎雪山，虽然没有珠穆朗玛峰的高度，但危险度难度以及死亡率却是相当高。曾经听到过一个笑话：如果一个人在国外登山圈子里给别人说起自己登顶过珠穆朗玛峰，别人正眼都不会看你一眼，但如果说自己登顶过贡嘎雪山，他们就会很热情询问你的姓名，打听你最近的计划等。新藏线毫无疑问是四条进藏线里挑战最大的一条，难度排在第一位。新藏线全程公里：乌鲁木齐-拉萨全程约4365公里新藏线详细线路：抱歉波波总结

以上就是关于西藏旅游线路的相关介绍，第九天：珠峰—日喀则住宿：日喀则主要景点：沿途风景第十天：日喀则—纳木错住宿：纳木错.主要景点：羊八井、念青唐古拉山、纳木错。内容来源于互联网，信息真伪需自行辨别。如有侵权请联系删除。