浙江佛学院(浙江佛学院学费多少)

浙江佛学院录取分数线

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浙江佛学院在哪

弯道行车驾驶技巧

弯道，按道路情况可分为平路转弯和上下坡转弯。汽车要安全平稳地通过弯道，就要处理好两个问题：一是合理地选择车辆行驶路线，以保证行驶平稳；二是尽量选择较大的转弯半径，控制好行车速度，使离心力降到最小。

平路转弯：汽车在平路行驶时，由于道路阻力小，行驶速度会比较快，在行驶速度较快时转弯会产生较大的离心力，这样不仅会影响汽车的平稳性，严重时还会造成翻车事故。因此正确的操作应是根据车速、弯道曲率半径，在进入弯道前减速行驶。若视线不良、弯道曲率半径较小时，则要使车辆靠车道的外侧行驶，即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。若弯道视线清楚又没有障碍物，采取“切弯”行驶，减少方向盘的转动量，从而减小离

心力。

下坡转弯：汽车下坡重心前移，向前的惯性增大，车速较高，转弯时的离心力增大，此时要提前减速。下陡坡曲率半径小时，要利用制动器将车速控制在该弯道要求的速度内，进弯道后稍松制

动踏板，带制动滑行转弯。

上坡转弯：上坡阻力较大，汽车行驶速度缓慢，产生离心力较小，所以遇到紧急情况时，及时松开加速踏板，一般都能够控制车速。但是上坡时行车速度慢，特别是长陡坡避让能力差，要尽量靠右行驶，以防避让不及而发生事故。

驾驶十诀

宋晓春，浙江省公安厅交通管理局副局长、高级工程师、浙江警察学院客座教授，他总结出的主动防御《驾驶十诀》具有很强的专业性和实用操作技巧，被广泛应用。本文撷取部分内容，推荐给广大驾驶人和教练员，可作简明教程。所谓防御性驾驶，简单来说，就是将所有交通参与者都想象成随时可能违法的人，在开车时给自己留下处置意外情况的空间的驾驶方法。

《驾驶十诀》内容如下：

远行无随?逢三必进

并线若蝎?超车防突

雨雪知短?路口履险

甩尾宜定?侧滑从势

预警为悬?存安去危

远行无随：

长距离驾驶车辆不宜形成车队，因为在第一辆车遇见情况时，后面的车辆都是减速等候的，而从第二辆车开始，当它遇见情况处理时，常与前车拉开距离，然后再追赶上去。依此类推，这样常导致最后一辆车永远在加速追赶前面的车队，它的车速必须要比第一辆车高出50％以上，才能保持与车队的队形，这样的结果是后车已经完全放弃了自身的安全储备，始终处于高度紧张状态，安全性极差。在警方的记录中，这种没有必要的队形常导致后果严重的交通事故。

建议单位活动或者亲戚朋友远行时，不要形成车队，可以约定在第某个服务区或某地点休息会和，然后各自开车上路，这样避免了车队行进的弊端，因为指定地点休息，还能有效预防疲劳驾驶。

逢三必进：

在高速公路驾驶车辆，需要有一个分段行进和限时行进的安全设计，这样能够使驾驶人获得一个合理的休息，从而避免疲劳驾驶情况的出现。这个设计方案就是要坚持在高速公路上遇到服务区时确立一个休息的意识，而经过第三个服务区就是底线，必须坚持进入做短暂休息，这样的措施对防范疲劳驾驶最有效。

并线若蝎：

并线是一项技术性很强的驾驶技能，掌握不好常导致与后车的刮擦事故发生，就像蝎子一样伤害到别人，所以形容为“并线若蝎”。在城市出行高峰时段，驾驶人稍不留神，就会给其他人带来烦恼，掌握并线技术的基本在于找到准确的条件和时机，要掌握准确的距离感。从反光镜能够看到后车的牌照，两车距离大约是3米;能够看到后车的左前轮，两车距离大约是5米;能够看到后车在反光镜中占据一半的镜面，两车距离大约是9米;能够看到后车占据反光镜的三分之一，两车距离大约是12米。当了解了这个距离关系，驾驶人并线把握好提前量，事故概率将明显降低。

超车防突：

“突”，从字面上看，上面是“穴”，下面是“犬”，古指野猪、熊等大型动物从洞穴出来时让人特别害怕的情景，所以有了“突然”这个词。超车防突，主要是在超车时防止被超的车辆突然并线变道。如何准确判断前车的动态，这是一项防御性驾驶的实用技能。此处选取一个案例：假如在高速公路上，驾驶人看到前方有两辆车前后行进，并且后车速度大于前车，鉴于后车还跟在后面，可能的一个解释是后车没有获得超车机会，那么现在就是一个理想的超车机会。目标车超越前车的概率非常大，如果驾驶人在此时选择跟上去，很有可能在目标车拐出来时与其相撞。

雨雪知短：

在正常的日子里，道路交通活动是有很多信息交流的，存在着一种默契和下意识的观察。而在雨雪天气里，行人撑伞，骑车人穿雨衣，开车人使用雨刷器，这时准确地进行动态的信息交流将非常困难。道路使用者之间的信息沟通被雨具物理隔断了，这种情况非常危险。比如，有的骑车人试图观察身后的车辆动态，但是，头转过来了，雨披没有转过来，因此遮挡了视线。有的驾驶人对自己的技术很自信，以平时的速度、方向和制动措施来处理雨雪条件下的道路情况，结果往往会导致事故发生。因此，道路使用者应该知道雨雪天出行的短处，驾车时要仔细观察，慢开慢行，不急不躁，把雨雪天气出行的危险系数降至最小。

路口履险：

路口是一个很危险的位置，因为交通参与者不但要处理对向来车情况，还要注意横向来车的问题，因此路口会设置红绿灯，但这只是一个规则，险情存在与否以及险情的危险程度取决于进入路口各方交通参与者遵守规则的态度。所以通过路口时，交通参与者需要有如履薄冰的心态：一是自己要依照信号灯指示通行;二是没有信号灯控制的路口要按照复杂的通行规则通行;三是对可能出现违反信号灯通行的车辆和人员，采取有效的防范措施。《易经》里面有一句话：履霜坚冰至。这话比“如履薄冰”深刻多了，意思是在地面看到了霜，就要马上想到要结冰了，交通参与者通过路口时，就应该持有这种心态，谨慎小心地通行。

甩尾宜定：

说明：甩尾宜定，这里的定可以简单解释成镇定，深刻点的理解要提到佛教的戒、定、慧三学了，即戒除不好的方法，搞清事件的缘由，把握时机采取正确的措施。车辆出现甩尾或者炸胎，切忌采取紧急制动，因为这样会加剧车辆的旋转运动，这等于是让车内的乘员以车辆原有速度相对于车辆作回旋运动，这个情况非常凶险，如果没有系安全带，会造成严重后果，即人体部位撞击车辆（包括头、颈等部位），旋转碰撞事故的后果通常都特别严重，有时会将人员从车内甩出车外。操作要领是把握方向盘，努力控制车辆，保持平稳，脱离险情。

宜定就是禅定，很有修行的意思的。

侧滑从势：

说明：车辆侧滑（侧移）常出行在冰冻、积雪和泥泞的路面，侧滑出现时要搞清楚问题的所在，简单讲，这个时候车辆前轮的导向功能暂时丧失了，往相反方向转动方向盘是没有作用的，唯一要做的是将前轮的导向功能找回来，方法是车辆往那里侧滑，方向盘转向那里，这样可以使前轮滚动起来，导向功能得到恢复，这个时候再向相反方向转动方向盘，就能够将车辆带离侧滑路段。

这里要特别提示：转动方向盘的角度一定要小，否则，将出现二次侧滑。而第一次侧滑应该就是因为转动方向盘角度过大造成的。

有一个简单的方法可以化解侧滑之险――结绳制滑：在真正严冬的冰雪路面上开车，通常需要安装防滑链，但这东西不是任何车辆都准备了的，多数车辆一时找不到防滑链，怎么办？这里有一个简易安装防滑链的办法，有点象电视(雪豹)里制造的一些特战装备。方法是找到大拇指粗细的绳子（粗一点的更好），然后绞成40～50CM长的绳子，从轮胎中间穿过去，用铅丝拧紧固定，就成了一匝防滑链；一般5～8匝就为车辆安装了简易防滑链，而且防滑功能要强于金属防滑链。

优点在于寻找材料方便，制作简单，防滑作用明显。

预警为悬：

说明：预警教程常常被人们所忽视，当你驾车经过一些事故现场时，你会担心地发现事故双方当事人就站立在路上，争论原因和查看碰撞情况，这一幕会在瞬间被一辆大型卡车所摧毁，酿成后果严重的二次事故。问题出在哪里呢？由于发生了事故，当事双方在短时间内把注意力集中在事故系统，会忽略自身的危险处所，如果经过防御性驾驶严格训练，就可避免之。首先，要明白道路系统的概念，一切都在快速行驶变化过程中，任何一个停顿都是对通行条件的改变；第二，在没有任何预告情况下，驾驶员能够适应这种环境的比例大约只有70％――一些速度快、制动差、反映迟钝的车辆就成为完成二次碰撞的对象；第三，要确立预警意识，一个简单事故后面潜伏着巨大的安全威胁。怎么办？立即撤除现场可能是个好办法，但你还有时间上的空档，仍然存在威胁。一个以不变应万变的办法是发生事故以后的第一件事是做好预警措施――先撤离人员（化解自身危机），再做预警预告（化解别人危机）。剩下来的问题是如何有效做预警了，用标准牌是规定动作，但效果不理想，最具防范功能的是冷光源，但目前国内好像还没有普及，但肯定会的，时间不会很长。

存安去危：

说明：存安去危是防御性驾驶理论中最深奥的部分。它是通过还原交通事故发生前的驾驶行为，来分析说明问题。存安去危的核心观点是指安全驾驶需要安全储备来支撑，没有安全储备甚至透支了安全储备，就具备了诱发交通事故的条件，这在每个交通事故的还原分析中都得到了验证。安全储备的内容包括四个方面：一、速度储备，如我国法律规定，在高速公路上最高时速为120公里/小时，前提是道路条件、气象条件、交通流量等都趋于理想的情况下，最高速度是120公里/小时，那么在雨雪天、大流量路段或者深夜，你如果跑120公路/小时，就没有安全储备了；有的驾驶员还跑出150公里/小时、180公里/小时，那属于严重透支；在这种天气你如果跑110公里/小时、100公里/小时甚至更低一些，那你就储备了安全速度；二、时间储备，一般指你达到目的地的时间期待，因为高速公路开通时，有一些过分的渲染常常误导民众，如4小时经济圈和2小时车程等，防御性驾驶理论需要你有一个时间储备――即将到达目的地的期待时间延长15分钟。三、空间储备，这个属于短兵相接了，也简单，就是驾驶车辆时与前车和边上车辆的距离要充分。四、体能储备，疲劳时及时休息，不出现低觉等影响驾驶车辆的情况。有此几个方面的安全储备，你的车辆的安全指数就非常高，反之，就很危险。所以，我们应该主张从事客运的车辆、校车和危险化学品运输车辆必须引入安全储备的理论，储备安全，远离事故。原文来源http://www.safewaychina.com/Article/fangyuxingjiashijish.html

浙江佛学院弥勒圣坛

弥勒佛道场位于浙江省宁波市奉化区溪口镇的雪窦山。

雪窦寺作为"大慈弥勒应迹道场"，不仅是传说中布袋和尚弘法之地，更有历代祖师弥勒示现的记载。智觉延寿禅师弘法雪窦，时人叹为慈氏下生，至清雍正十二年(1734年)，世宗盛赞为"慈氏下生，慈氏再来，现同慈氏本说"。清光绪年间，慈运法师领众熏修，禅风远播，因其德化，被"八指头陀"称为"明州布袋和尚再来、弥勒菩萨化身"。

可以在火车站广场内乘坐505路公交车到汽车临时南站下车，转乘到溪口的专线大巴车（约50分钟）直达溪口客运中心。

溪口客运中心到蒋氏故居和雪窦寺有106路公交车直达。

浙江佛学院参观如何预约参观

参观三大展馆均需预约据悉，世园会开园期间预计将接待游客1200万人次，平均每天接待6.7万人次。园区内的长安塔、创意馆、自然馆三大展馆每日的接待总量约为15000人次，只占平日入园参观者总量的23%。为了给参观者提供“安全、顺畅、精彩”的参观游览环境，这三大展馆采取全预约参观的方式。预计长安塔日均接待约4500人次、创意馆约为8000人次、自然馆约为2500人次。姚景芳说：“预约是通过先到先得的原则，在主次入口的票检闸口向持有门票的游客免费发放当日三大展馆预约券，一张入园门票限领一张预约券。预约券实行多重防伪，每日券面均不相同，保证预约券的安全不流失；而且在预约券发放过程中，我们将严格按照社会公信原则，全额面向社会发放，不搞特殊。”四宝馆自由参观但会控制客流四宝馆位于园区的秦岭园中，向全世界展示“秦岭四宝”。为了彰显人与自然和谐相处，各动物笼舍、活动场地力求与山体和周边自然地形巧妙结合。姚景芳说：“四宝馆虽然采取的是自由参观制，但是也会对客流进行控制——场馆设置一个入口、三个出口，每天入馆人数控制在约6000人次，每5分钟放行20人入馆参观，以不惊扰到动物并照顾到游客的安全。有了这样的客流控制措施，就能尽量给游客营造一个舒适、轻松的游览环境。”

浙江佛学院是一本还是二本

一本、二本的划分来源于高考志愿填报时学校的不同批次招生，在本科一批次招生就是一本院校，在本科二批次招生就是二本院校，一二批次同时招生也算为二本院校。官方并没有明确的本科层次划分，但两者在录取分数、师资力量、政府支持、就业的竞争力等等方面都有所不同。

一本大学是指在中国大陆高考录取招生期间于本科层次只招收第一批次招生的学校。其录取线需要达到和高出各省市划定的本一线，学年制通常为4年(医学专业为5年)。学生毕业后获得学校毕业证和相应的学位证。一本大学一般是985工程、211工程或是部分高水平的小211工程高校、省部共建大学、省属重点大学，在全国整体或大部分省份进入一批次招生，享受来自各方面的照顾，培养综合素质强、专业水平高的人才。一本大学师资、科研实力较强，社会上对一本大学的认可度也较高。

二本院校，即二本大学，是指放在中国高考录取招生的时候在本科层次第二批次招生的学校，录取线一般要达到本二线，学年制通常为4年(医学专业为5年)，学生毕业后颁发本科学历毕业证和学士学位证书。二本大学一般是省属大学或地级市属公立大学。二本院校中有部分院校是省属重点、省部共建高校，拥有较普通公立院校强的科研实力。二本院校也可以招收一本专业，设有一本专业学位。

两者录取分数线相差比较大，一本院校和二本院校录取分数线往往相差100分以上，一本院校比较受用人单位的青睐，比二本院校更具有竞争优势。

虽然从学历层次来讲，一本、二本在本质上没有什么区别，都是本科层次的高校，一本、二本都是属于“普通高等学校”教育系列，学制都为四年，毕业证书和学位证书都是相同的，是不标明几本的，只表明是本科，都以自己高校的名称具印，都是“普通高等学校”教育证书，但是还是有方方面面隐形的区别在里面，各自含金量，社会认可度等都有不同。

政府支持力度不同，大学的层次是一本、二本，在得到国家各方面的资源的支持力度方面，是不一样的。经费，一本大学的经费，很明显高于二本大学。在一本大学中，985大学的经费更充分。就清华北大公布的预算看，清华大学一年的预算经费高达175亿！北京大学有141.6亿！浙江大学131亿！上海交通大学121亿！华中科技大学73亿！兰州大学25.8亿！中国海洋大学23亿！

师资力量的差异，师资力量也体现在人才的招纳上，一本大学能够汇聚高层次的人才。比如，像中国科学院大学这样的顶尖大学，师资中两院院士的人数，就多达200多人。但是，在某些中西部省份，举全省之力，也只能留下一两个院士。因此，大学的层次不一样，实力不一样。

当然，一本院校在学习资源分配方面也是有缺点的。他们将大部分的学习资源都分配到了热门专业上，导致一些冷门的专业能够享受的学习资源十分有限，毕业之后找工作也比较困难。

社会认可度就业也会有差异，通常来说，在毕业证上面我们无法看出一本生跟二本生的差别的，只有面试的时候，经过面试官提问才能得知。每年校招的时候，能够进入一本院校里面招聘的大部分都是比较优秀的企业，这样一来学生能够找到好工作的机会就大了很多，这也是一本院校本身隐藏的一个福利。相比较之下，二本院校在这方面就有点差距了。当然，要是专业选对了，一本生跟二本生的差距就会小了很多。在一些热门专业上，企业招聘应届生的时候，其实并不是很看重学历的，只要学生能够达到要求就可以了。但是对于二本的学生来说，还是一本院校的校招要好一点。

还有一些其它的差异，诸如学习风气，社交圈子、眼界层次、未来发展等这些都会有影响，我们都知道不同的圈子有着不同的眼界和见识。所以一本和二本虽然在学历层次上看似没有差异，但是潜在的差异却无处不在，甚至影响深远。

以上就是关于浙江佛学院的相关介绍，国内不少佛学院，有五台山的佛学院、重庆佛学院，当然，最出名最好的还是厦门的闽南佛学院（相当于北大在国内大学的地位）。内容来源于互联网，信息真伪需自行辨别。如有侵权请联系删除。