郑焦城际铁路(上海南站重新规划)

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郑焦城际铁路怎么买票

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郑焦城际铁路票价

郑焦城际铁路于2015年6月26日正式开通。

郑焦城际铁路自郑州枢纽南阳寨站引出，在郑州东南接京广铁路并行，向北沿京广铁路通道跨黄河，经武陟、修武西站至河南西北重镇焦作市。云台山支线在修武西站向北跨大沙河及新月铁路，在新乡市辉县张屯煤矿东端折向西，西北跨南水北调工程后至云台山景区。郑焦线全长77.785km，其中新建线路长68.137km，利用既有京广铁路9.648km，设计时速250km/h。

郑焦城际铁路总共设郑州、南阳寨、黄河景区、武陟、修武西、焦作6站。此外云台山支线设修武西、吴村、云台山3个车站。其中云台山支线尚未投入使用。

从郑州站到焦作站，二等座28元，从郑州东站到焦作站，二等座29元。

郑焦城际铁路在哪里坐

郑州到焦作的城际列车只能在郑州站乘坐，高铁站包括郑州站、郑州东站、郑州南站、郑州西站四处站点。可以从高铁站坐到焦作城际铁路。

1.郑焦城际铁路，即郑州至焦作的铁路，为河南省第二条城际铁路，是2010年河南省政府和铁道部的合作项目，全长77公里，设计时速250公里/小时，其中云台山支线160公里/小时。

2.郑焦铁路，按双线客运专线建设，预计投资97.6亿元，按照省部级合作协议，河南省政府和铁道部各出资50%，河南省投资部分省政府出资30%，地市出资70%。投入使用后，郑州到焦作间的距离将由现在的铁路运行2小时缩短为30分钟。

3.郑焦铁路，作为一种高效、快捷、节能、环保的新型交通运输方式，将为打造以郑州为中心的中原城市群，促进中原区域快速发展提供有力的支撑，对实施中部经济战略，促进该区域协调发展，形成地区经济发展的重要增长极，带动中原崛起具有重要的意义。

4.建设背景：焦作是中原城市群少数几个与郑州没有直达铁道连接且距离最近的城市。由焦作绕道新乡至郑州铁路里程143公里，行车时间为2小时左右，而开通郑焦列车后，车程可以缩短一半以上，行车时间可以缩短到半个小时以内。

郑焦城际铁路开通日期

郑州至焦作只需30分钟

郑州至焦作新建线路南起郑州枢纽郑州站，经武陟、修武，向西沿既有新月铁路通道至焦作站。线路全长77公里，投资估算97.6亿元。全线设郑州、海棠寺、南阳寨、黄河景区、武陟东、修武西、焦作等7个站，其中新建黄河景区、武陟东、修武西3个中间站。修武西站预留云台山支线引入条件。按双线客运专线建设，速度目标值200公里/小时，从郑州至焦作只需30分钟。

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