武汉鹦鹉洲长江大桥(武汉鹦鹉洲长江大桥简介)

武汉鹦鹉洲长江大桥限号通行吗

限行

武汉长江大桥限号规定：早上7:00--晚上22:00按车牌尾号分单双号限行。

单日通行单尾号车辆，双日通行双尾号车辆。

武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上，是新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥，也是长江上的第一座大桥，被称为“万里长江第一桥”。是武汉市的标志性建筑。

武汉鹦鹉洲长江大桥图片

鹦鹉洲长江大桥将于2014年10月28日竣工通车。鹦鹉洲长江大桥建成后，将给设计日流量仅3.5万辆次、现已突破10万辆次的武汉长江大桥减负。鹦鹉洲长江大桥是武汉第8座长江大桥。

武汉鹦鹉洲长江大桥桥墩距

武汉鹦鹉洲长江大桥是武汉市长江上第八座长江大桥，距武汉长江大桥约2.3公里，距杨泗港长江大桥2.4公里，大桥西起汉阳梅子路口，东至武昌梅家山，直接连通雄楚大街。鹦鹉洲长江大桥接线雄楚大道将再次展现“链条效应”，改写大武汉城市格局，不仅使得大桥两端地区率先受益，而且也将塑造武汉内环新极点。

据估算，到2020年，武汉鹦鹉洲长江大桥日车流量将达95000辆，这个数字充分说明内环线对武昌中心区的经济辐射力量将得到前所未有的增长。专家预测，鹦鹉洲大桥建成通车后，在疏通武昌南部交通“肠梗阻”的同时，还将带动雄楚大街沿线商业、房地产的发展，使武昌南成为又一个“徐东”。而坐拥武昌核心的武汉保利·公园九里，恰恰紧邻大桥东桥头堡梅家山立交，距新内环线雄楚大道仅1500米距离，大桥竣工之日，武汉保利公园九里的城市中心价值迸发无疑。

正所谓“在内环者通四方”，武汉保利·公园九里择址巡司河畔，紧邻武泰闸，驱车5分钟便能直抵火车站。武汉保利公园九里独享公园附近唯一的公交枢纽中心，有着全方位公共交通，目前已有10多辆公交车线路通达于武汉三镇之间。此外，武汉保利·公园九里周边还有5、7、8号三线地铁贯穿全城，而且地铁7号线就在公园门口，今后可直接享受地铁物业带来的便捷生活。另外项目临近的雄楚大道将于今年开始全面改建武汉首条BRT快速公交专用道，建成之日，从武汉保利·公园九里出发，三十分钟内便能畅达全武汉中心主要商圈。

武汉鹦鹉洲长江大桥桥宽

全桥总长1670米，其中正桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥。宽约20米，为4车道。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，终年巨轮航行无阻。

武汉鹦鹉洲长江大桥限重多少吨

作为城市二环线的节点工程，武汉第八座长江大桥——二七长江大桥本月将开工兴建。从武汉市政府了解到，正在加紧建设中的武汉二环线主要采用高架方式，道路设计双向6车道，实现全封闭、无红绿灯通行，车辆时速达到每小时70公里左右。据介绍，二七长江大桥位于长江二桥下游约3.2公里处，为武汉二环线跨越长江的特大型桥梁，采用三塔斜拉桥，桥面宽度为29.5米，设双向6车道。武汉市三镇二环线沿线包括汉口发展大道、汉西路、江汉二桥，汉阳十升路、四新路，武昌青菱段、珞狮路、东湖路、水东路等，由二七长江大桥和杨泗港过江通道连接，全长52公里，预计2015年全面建成。目前，二环以内以主城区40%的道路容量承担了60%的交通需求，主要干道日益拥堵。预计到2015年，全市机动车拥有量将超过150万辆，道路交通压力将更加巨大。二环线全面贯通后，将大大缓解武汉市过江交通和中心城区主干道的拥堵问题

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