广佛(广佛一体)

广佛地铁运营时间

最晚的在11点半左右

广佛线

广佛线目前的线路长度是20公里，从魁奇路至西朗，设魁奇路，季华园，同济路，祖庙，普君北路，朝安，桂城，南桂路，礌岗，千灯湖，金融高新区，龙溪，菊树，西朗14个站点。

广佛环线

据佛山市规划局负责人介绍，根据优先建设区域轨道线网的原则，佛山市将在近期，即2020年规划建设1、2、3、6号线，全长113.7公里。9条轨道交通线与广州线网接通1号线（广佛线）：4个站点与广州地铁换乘广佛线，即佛山轨道交通1号线，将是佛山首条投入建设的轨道交通，初步预计将于今年6月22日全面动工，2012年全线完工。该线路起于顺德路洲，止于广州沥滘，全长36.6公里，佛山境内长19.2公里。该线路与广州地铁1号线、规划中的12号线在西朗换乘；与广州地铁2号线在南洲换乘；与广州3号线在沥滘换乘；与广州地铁规划8号线在沙园换乘。通过一次换乘，佛山人可到达广州火车站、广州新客站、广州荔湾区、海珠区、花都区、南沙区和番禺区。2号线：直接连接广州新客站规划中的佛山轨道交通2号线，起于佛山高明西安，止于广州新客站，全长51.6公里，佛山段49.1公里。根据规划，2号线将首先建设石湾至广州新客站段，佛山境内的站点主要为石湾、魁奇路、佛陈路、新三乐路，长约19.7公里。作为近期建设线路，2号线预计于2020年建成。2号线可与广州地铁2号线、规划7号线、规划12号线直接换乘，通过一次换乘可到达广州火车站、广州大学城、广州番禺区、南沙区。5号线：拉近与珠江新城距离规划中的5号线起于顺德乐从葛岸，止于广州滘口，全长34公里，途经乐从、江湾、佛山火车站、大沥、黄岐，联系狮山组团、大沥组团和中心组团，在滘口与广州衔接。该线路作为佛山轨道交通线路的远期规划，预计2050年建成。在滘口站，佛山5号线可与广州5号线、新增的15号线换乘，通过一次换乘可到达广州火车站、穿越珠江新城，最终可达广州罗岗区。4、6号线：远期考虑与广州线网衔接规划中的佛山4号线起于佛山张槎，止于顺德平胜，全长16.6公里；6号线起于南海平洲，止于九江。4、6号线是佛山轨道交通线网的加密线，向东预留了与广州轨道交通线网的衔接条件。根据广佛区域发展和城市交通需要，远期将考虑与广州轨道交通网的衔接。7、8号线：广州地铁延长线规划中的佛山轨道交通7号线，起于大良，止于广州莲花山，全长35.2公里，佛山段13.1公里，是广州10号线延伸线。佛山8号线起于德胜，止于广州南沙，全长41.0公里，佛山段7.6公里，是广州规划中的13号线延伸线。这两条线路被纳入了远期建设规划中，预计2050年建成。两条城际快速线：速度快于地铁佛山近期将建设两条城际线，即广佛肇城际线和广珠城际线，预计2020年建成。广佛肇城际线，即广州新客站至肇庆，全长109.7公里，佛山段44.8公里；广珠城际线，从广州沥滘至珠海拱北、江门，全长143.0公里，佛山段29.0公里。广佛环线的主要走向为广州新客站-佛山东平新城-佛山西站-白云机场-天河客运站-广州大学城-广州新客站，全长169公里，佛山境内58.5公里2004年，佛山市编制城市发展概念规划，提出了建设“2+5”组团城市的战略构想。同时，启动了广佛地铁线建设。为了推进广佛城市整体化进程，建设跨区域的轨道交通，并建设起联系“2+5”组团城市的轨道线网，使组团间的联系更紧密，交通更方便快捷，市政府决定组织编制《佛山市城市快速轨道交通线网规划》。规划建设6条城市轨道交通线经多方案比选、专家评审等程序后，规划推荐的佛山市轨道交通线网方案为：棋盘加放射式结构，由2条广州市轨道交通线的延伸线、6条城市轨道交通线和2条城际线组成。骨干线网为1、2、3号线，并与4、5、6号线共同构成我市城市轨道交通线，7、8号线为广州市轨道交通线的延伸线，2条城际线为广珠城际线和广佛肇城际线。线网全长约315km，其中中心组团内全长约169km，核心区域内全长约61km。全线网设置车站108座，换乘站20个。广佛线以佛山市魁奇路站为起点，广州市沥滘站为终点，线路全长约32km，均为地下线路。全线设车站21座，其中换乘站6座，分别为魁奇路站、桂城站、西朗站、沙园站、南洲站和沥滘站。设车辆段一处，控制指挥中心1座，新建主变电站2座。广佛南延线由广佛线魁奇路站向南延伸至路洲，贯通中心组团南北，长约5.1km，设澜石、小布、荷村和路洲4座车站。在城际交通方面，根据规划，2020年，广州与佛山对接通道有9条，2040年将有11条：广肇城际、五号线-佛山四号线、广佛肇城际线、广江城际、广佛线-佛山一号线、十号线预留与佛山线网对接、七号线-佛山二号线、广珠城际轨道、贵广（南广）高速铁路、十七号线-佛山七号线、十八号线-佛山八号线。这将大大促进广佛一体化深入融合。

广佛肇城际轻轨

广佛肇轻轨肇庆境内设六站

总设计里程缩水到86.82公里，取消肇庆牌坊佛山祖庙站。

◎新闻眼

??◇广佛肇轻轨拟设置11个站点，肇庆境内6站，佛山境内5站

??◇轻轨止于星湖东门，牌坊站取消

??◇佛山西站计划预留通道往广州??

记者日前从肇庆市发改委获悉，广佛肇轻轨将进行适度“瘦身”，除佛山段的祖庙站被裁撤外，肇庆段的牌坊站亦宣告取消，总里程从此前的99.97公里下降到86.82公里。（记者陈洁/文）??

规划沿途拟设11个站点

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根据中铁第四勘察设计院于6月30日公布的广佛肇轻轨平面示意图，广佛肇轻轨东起佛山西站，向西经狮山镇区，跨广三高速后至狮山工业园，跨在建中的广珠铁路进入三水境内，经三水云东海，跨北江进入大旺，行至四会后折向肇庆，跨绥江及三茂铁路，进入肇庆北站，经鼎湖、大冲至肇庆城区。

??沿线拟设11个站点，由东至西包括：佛山西站、狮山、狮山工业园、三水、云东海、大旺、四会、肇庆北站、鼎湖、大冲、星湖东门。其中佛山5站，肇庆6站，市发改委表示，此前有媒体发布的“广佛肇轻轨全线设10个站，除佛山3站外，其余7站全部设于肇庆”的消息并不准确，应以目前发布的平面示意图及在编的可行性研究报告为准。??

释疑肇庆段止于星湖东门

按照目前规划，轻轨将止于星湖东门，原定的牌坊站被取消，市发改委解释道，按原计划，星湖东门至牌坊

??一带拟修建地下铁路，但由于该段为熔岩活跃区，不可预见的因素太多，故将其取消。至于两点如何接驳，市政府正在考虑。

对接多个重要交通设施与轻轨相连??

按照市政府与省铁路建设投资集团、中铁第四勘察设计院的设计，轻轨将经过肇庆市的重要经济据点，并与其他交通设施相衔接，打造多层次的交通网络。

??大旺是轻轨进入肇庆的“第一站”，其将首先与二广高速、肇花高速“相遇”，并与大旺港“并肩”，随后至四会，又与在建中的广贺高速相接，并跨肇花高速，与南广铁路、贵广铁路“相聚”于肇庆北站（市交通局文件显示，肇庆北站拟设于鼎湖永安约四公里处）。

措施轻轨尽量走地面?

?

市发改委表示，肇庆段总长约56公里，今年5月已完成地质初探。针对“肇庆多山地，施工难度会否较大，轻轨将有何应对方案”的疑问，市发改委工业与基础产业科科长黄庆麒表示，广佛肇城际轻轨将以地面、高架为主的形式铺设，并尽量走地面，而进入市区后，将走高架或地下轨道，“难度不会很大”。

时间表?动工时间顺延至10月??

在原来的设计中，广佛肇轻轨的时速在140至160公里，到达佛山需要50分钟，而到广州甚至达90分钟，省发改委认为按此速度，轻轨的竞争性不强，故将速度提升至200公里/小时。黄庆麒表示，提速后，线路需要“裁弯取直”，机车内通信信号设计、最小转弯半径等都要相应调整，因此延长了设计时间，计划动工时间亦将从原定的8月底顺延至10月。

??由于肇庆市民急盼轻轨通车，因此有媒体报道广佛肇轻轨将“延后一年开通”后，众多本地网友纷纷表示“等不及”，黄庆麒则表示轻轨原定于2012年底或者2013年通车，现在计划仍然未变。

聚焦广佛肇轻轨佛山段

1、裁撤佛山祖庙站

按照原来的设想，广佛肇轻轨将对接广佛地铁祖庙站，并经广佛地铁来往广州市区。现在裁撤佛山段的祖庙站，广东铁路投资集团解释说，是考虑到佛山西站可以与广佛环线实现对接，而将来佛山西站与广佛地铁祖庙站也有轨道连接。“可以最大限度实现资源共享，避免重复建设”。

??对于广佛肇轻轨新起点佛山西站，肇庆市民多不熟悉。其实佛山西在广东省交通规划中占有重要战略位置，按照其定位和功能规划，将与广州、广州东、新广州站共同形成广州铁路的枢纽站点。

??另据报道，佛山西站主要服务于本地客流，与新广州站一起组织开行武广专线、广深客运专线、南广、贵广、广东西部沿海铁路列车，并开行部分广深客运专线、广珠城际列车。肇庆市民乘轻轨到佛山西站后，可不出站就便捷换乘各方向列车，到达省内各地。

??至于佛山西站与广州市内的对接将由广佛环线承担，黄庆麒透露，广佛环线将从两个方向牵出，一列往北到白云机场，另一列往南至广州东站，但由于目前广佛环线正在做可行性研究，具体走向仍不得而知。

2、肇庆人到广州恐得佛山转车

由于广佛肇轻轨通车后将极大改善广佛肇地区的交通格局及出行条件，无论是官方或民间均对其向往甚大，肇庆市民亦期望轻轨能“一步到位”直达省城，而轻轨止于佛山，让人多少有所不甘。

??“我们也不甘心”，黄庆麒笑道，他表示，广佛肇轻轨是城际轨道，但目前仅限于肇庆与佛山。为此，佛山西站正计划预留通道进入广州市区，直达广州火车站。广州市规划局和发改委均表示支持，省发改委亦持肯定意见，但由于目前进入广州的铁路轨道交通已经“纵横交错”，能否有足够的支撑空间实在难以定论，“只能说尽力”。

广佛地铁

魁奇路--季华园--同济路--祖庙--普君北路--朝安--桂城--南桂路--檑岗--千灯湖--金融高新区--龙溪--菊村--西朗（换乘站）--鹤洞--沙涌--沙园--燕岗--石溪--南洲--沥滘

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以上就是关于广佛的相关介绍，2018年7月，广佛地铁日均客运流量超过35万人次。内容来源于互联网，信息真伪需自行辨别。如有侵权请联系删除。