闽江大桥(闽江大桥对面是什么桥)

闽江大桥什么时候建成的

福州三县洲大桥是省重点工程，距解放大桥一公里，工程北起工业路，沿白马河向南，经大庙路，跨闽江及三县洲，接上山路，至六一路三叉街。全长4913米，其中引道长3487米，宽43米，桥梁全长1376米，其中引桥长799米，主桥长577米，宽28米。全线按城市一级主干道设计。工程总投资6．2亿元，于1996年底动工，1999年竣工通车。

三县洲闽江大桥主桥设计成独塔单索面，倒Y型塔高125米，扇形索布置；北汊一跨过江，跨径238米；南汊利用地形，结合实际多跨布置，斜拉桥部分长179米，梁桥部分长160米。大桥设计与周围环境协调，巍巍桥塔耸立洲上，将与北岸建筑斗艳，与南畔风光争辉。

三县洲闽江大桥工程建成后，与六一路、湖东路、白马路等连接形成内环。同时与二环路一、二期连接，形成准二环。从而大大发挥了市区路网功能，有效地缓解市区交通拥挤，解决市区西部南北过江难问题，并且带动市西区开发，极大地推动城市建设和经济发展。

闽江大桥在哪里

福州解放大桥，原名万寿桥位于福建省福州市区，跨越闽江，连接台江仓山两区，于1996年重建。福州解放大桥总长426.92米，桥宽12米，由万寿桥、中洲岛和江南桥三部分组成。属于罕见的桥联桥、桥上桥的独特风格。解放大桥，是闽江最早的跨江大石桥。据明代王应山《闽都记》载：“万寿桥，横跨台江，旧为浮桥，屡修屡坏。宋元佑间，郡守王祖道置田一十一顷七十二亩备修桥费。元时田入头陀万岁寺。大德七年(1303年)，头陀王法助奉旨募造石桥，酾水为二十九道，上翼以石栏，长一百七十丈有奇，南北构亭二。至治二年(1322年)落成。学士马祖常为记，刻‘万寿桥’三字于右”。

“万寿桥”前身是浮桥，始建于宋元祐八年(1093年)，时为知州的王祖道征集工匠以楞严洲为中心，南北各造浮桥1座。北桥江面宽154米，用船20只，南桥江面宽约785米，用船100只，以粗大藤缆紧固于江中所植的18根石柱上；船上铺盖木板，作为桥面，高与沙洲平，宽3.4米，两旁设有栏杆。两座桥总长为1000米。为方便江中行船，在江心的浮桥口还留有两个高门。整个建桥工程于宋绍圣元年(1094年)完成。

宋崇宁二年(1103年)，楞严洲与仓前山之间又出现一个沙洲，即中洲，江面被割为3条水道，因之浮桥也相应改建为北、中、南3座。北桥(今小桥桥位)用船16只，中桥(万寿桥位)用船73只，南桥(江南桥位)用桥13只，共用船102只。陆游《渡浮桥至南台》诗云：“客中多病废登临，闻说南台试一寻。九轨徐行怒涛上，千艘横系大江心”。由于江阔水急，浮桥无力抵御风浪的袭击，时多损坏，两岸交通经常为之中断，元代时改建为石桥，即“万寿桥”。

“万寿桥”于元大德七年始建，元至治二年落成，是元代福建最大的建设工程，它与后建的江南桥合称为大桥。全长570多米，29孔立28个舟状石墩，承托石梁。桥上铺石板，砌以石栏。桥栏石柱雕有形状各异的石狮。桥南北各建有风雨亭。“万寿桥”在桥梁技术上的一个创新，就是对桥梁基础采用“睡木沉基”法，即：用木笼填石为基。先在桥墩处下木笼，然后，在笼内密填石块为基。“万寿桥”建成后，历代都曾对大桥进行修葺。

1930年为适应汽车行驰，由日本大和工业合资会社承包改建成水泥路面。1971年对“万寿桥”进行全面增高拓宽，改称“解放大桥”。1995年至1996年拆除重建为现代化大桥。

福州闽江大桥

提要〕本文阐述了SMA(沥青马蹄脂碎石)在三县洲闽江大桥桥面铺装中的应用，SMA配合比研究和施工经验。〔关键词〕SMA配合比施工技术桥面铺装由于沥青砼桥面具有表面平整、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点，近年来已获得越来越广泛的应用。在福州市各级领导的重视下，首次在三县洲闽江大桥桥面铺装中应用了新型沥青砼——SMA，取得良好效果。1工程概况福州市三县洲闽江大桥位于福州市东面城边，是一座正桥(238+179)m预应力混凝土斜拉桥，桥面宽30m，6车道，其中分隔带两侧的行车道各宽12m；桥面设纵坡2.5%，横坡1.5%；设计荷载为汽-20标准；设计车速50km/h，设计一个车道上以小轿车为主的交通流量为混合交通量6000辆/昼夜。整个工程除正桥外，北面由4跨40m一联的T型钢构连续梁桥，与北岸连接，南面则由立交桥与南岸连接。

琅岐闽江大桥

是一个很大的城市或嘉兴环城路大桥后，再乘89路单向循环可以到嘉兴火车站，北站50米四路交叉口的大镇，然后坐13路和32路可到火车站。

前横闽江大桥

目前福州闽江已经建成的桥梁有9座，分别是(从上游往下游)：1、闽侯闽江大桥，2、洪山桥，3、金山大桥(六桥)，4、尤溪洲大桥(五桥)，5、三县洲大桥(四桥)，6、解放大桥(一桥)，7、闽江大桥(二桥)，8、鳌峰洲大桥(三桥)，9、青洲大桥。当然闽侯再往北的还没算...算的话还有：闽清桥等...至于洪塘大桥...那可不是闽江的大桥...应该是乌龙江的大桥...乌龙江上已建桥梁5座(从上游往下游)，分别是：1、洪塘大桥，2、桔园洲大桥，3、浦上大桥，4、乌龙江大桥、5、乌龙江特大桥。三桥就是鳌峰洲大桥...十四桥是以前（民国）的桥...现在应该不在了...民国四年（1915年）4月，从水部至台江沿途建造了14座桥梁，按顺序排列：第一桥在水涧殿，第二桥在土山，第三桥在河塍，第四、五、六桥在泮洋，第七桥在小桥村（福新新村对面），第八桥在大桥村（六一路环岛附近），第九、十桥在连宅，第十一桥在下甲，第十二桥在万寿村（国货路东段），第十三桥在金敦（中选和南公园交界处），第十四桥在下道五一路上，今华清楼休闲中心、牡丹大酒楼南约50米处。其中第一、二、十四桥为石砌，余为砖砌。十一桥为双门砖砌，十二桥为三门石砌。这些看了都不明白...而十四桥现在就是个地名（或是公交站）吧...就像柳桥、高峰桥、双抛桥...桥南桥北是指二桥就是闽江大桥的南和北...连着二桥的台江一块就叫桥北...连着二桥的仓山一块叫桥南...比如市二医院就可以说在桥南...

以上就是关于闽江大桥的相关介绍，大桥全长780米，其中主桥长607米，，主桥为双塔双索面预应力混凝土H型斜拉桥，桥面宽24.2米，双向四车道，属城市II级主干道，设计车速每小时40公里，设计荷载为城－A级，抗震设计等级按7度设防，防洪标准为百年一遇，通过按IV级航道标准设计。内容来源于互联网，信息真伪需自行辨别。如有侵权请联系删除。