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在今年上半年刚刚闭幕的76届日内瓦车展上，Crossover（酷越）概念车成为车展新贵。作为全球首发车最集中的汽车展会，日内瓦车展素以即将上市新车的亮相闻名，其发布的新车型往往是未来几年全球车市的风向标。Crossover（酷越）车型受到追捧，不仅仅因为它在设计上跨越了传统意义上的轿车、跑车和SUV的界限，而且从一定程度上预示着未来几年全球汽车产品另外一个新的发展方向。如果把Crossover（酷越）概念仅仅理解成一种混合轿车、SUV和MPV特点的车型的话，未免有些简单了。尤其是国际上现在逐渐向NewCrossover（酷越）潮流发展，这种趋势使得Crossover（酷越）车型向着更加合理、时尚和实用的方向发展。继轿车、SUV和MPV车型之后，NewCrossover（酷越）未来成为汽车分类中一个崭新的门类，也逐渐得到更多人的认可，被称之为“第四车型”。汽车行业的第四车型——NewCrossover先来说说什么是Crossover？Crossover原意是跨界合作，指的是两个不同领域的合作。从字面意思上来说，“Crossover”有“交叉、跨越”的含义。在汽车行业，Crossover（酷越）车型代表的是有效地整合了越野性、舒适性和操控性的特点。可以说，Crossover（酷越）就是SD、MPV、SUV、皮卡、旅行车等车型特征的任意交叉组合而成的“交叉车”，这种交叉意味着同时具备SUV的外形及操控性、MPV空间带来的多功能性以及轿车配置带来的舒适性，并具有时尚的外观特征与高安全性的基本特点。因为Crossover（酷越）源自SUV，于是人们把Crossover当成SUV车型的一个分支来看待。国内汽车业内人士形象的把Crossover翻译成“酷越”，这个词对Crossover可算是一个非常贴切的解释了，有动感而且充满了时尚的气息。实际上，NewCrossover与Crossover有很多不同。首先，NewCrossover（酷越）车型采用的是轿车的底盘，使得乘坐者可以感受到轿车的舒适和易操控性。其次，NewCrossover（酷越）车身高度严格控制在1.6M左右，被称之为汽车设计的“黄金分割”比例的1.6m，是整车外在高度与人视高度的最佳视野；是车长、底盘与轮胎集成技术最合理配比；是大空间车获得最佳风阻系数的巅毫之妙；是交叉车型行驶高度的最优安全指数。同时，NewCrossover（酷越）还最大程度的吸收了SUV车型的设计时尚，动力强劲的特点。由此可以看出，NewCrossover（酷越）车型设计更加合理，乘坐更加舒适，外形更加时尚且与众不同。下面向大家介绍几款现在国际流行的NewCrossover（酷越）车型。NewCrossover（酷越）车型展示目前美国比较流行的NewCrossover（酷越）车型为以下的几款：1.福特FREESTYLE福特Freestyle是一款典型的Crossover（酷越）汽车，拥有合理的布局、合适的传动系和适宜的价位。它可以轻松容纳7个成年人，可折叠至地面的三排座椅，能提供灵活多用途的车内空间。同时，Freestyle配备了以福特和Volvo引以为傲的业界领先的安全技术，包括福特独有的安全顶篷(SafetyCanopy)和侧安全气囊。2.雪佛兰–HHRCHEVROLETHHR是CHEVROLET公司全新的车款，车名中的HHR代表HeritageHighRoof，亦即“传统高顶篷车”。HHR的传统来自多功能车的先驱——1949CHEVROLETSuburban。HHR车型为那些追求驾驶舒适性、渴望拥有更多应用空间的用户而设计。全长4472毫米，其贮物箱容量大约有1787升，5座的HHR拥有非常灵活的尺寸以及空间能适应用户的各种生活需求。其可重新配置的车厢以及聪明的贮物解决方案可以容纳小到食品杂物大到冲浪板的货物。3.克莱斯勒-Pacifica.Pacifica是一辆运动休闲车(SportsTourer)，它完美的比例、精致的内装、卓越的操控性和优雅的外观，让它远远凌驾于同级对手之上。比一般休旅车降低的车身高度，让乘客方便进出，同时仍觉得有安全感，而且视野清晰。三排顶级舒适的座椅，前两排乘员都有头等舱的享受，再加上与轿车相仿的驾驶操控感受，更使得它在市场中相当有竞争力。4.奔驰R-class梅赛德斯·奔驰公司发布的MPV（多功能商用车）“R-Class”的量产车，该车兼具运动轿车、旅行车、MPV及SUV（多功能运动车）的特点，采用3排座席布局，可乘坐6人。由该公司阿拉巴马（Alabama）工厂生产的美国款于2005年秋季上市。而欧洲从2006年初开始上市。有行业人士预测，NewCrossover（酷越）已经代表了国际汽车行业的流行趋势，未来这种车型将遍布全球的每个角落。据有关数字显示，2005年，美国Crossover（酷越）汽车和传统的SUV销量总计将达400万辆，约占美国市场轻型汽车销量的27%，其中，NewCrossover（酷越）车型销量高达220多万辆。去年，Crossover占美国全部SUV市场的48%，而2000年时，仅占15%。相应地，厂家也推出了更多的crossover车型，今年在美国市场，Crossover（酷越）新车型将超过50款，而去年仅仅41款。由此可以看出，从全球汽车行业发展来看，追求低能耗、多用途且更加舒适的车型是每一家汽车发展厂商都在寻找的方向。也正是在这种趋势下，NewCrossover（酷越）应运而生。它所代表的特性突出展现了未来汽车所追求的舒适性、运动性、实用性、豪华性和多功能性，正在得到越来越多人的认同和青睐。中国首款NewCrossover（酷越）是奇瑞V5正如前面说到的那样，国内也开始出现了几款类似的Newcrossover（酷越）车型，比如奥德赛、瑞风、哈弗、普利马等等，这些车型都在向着更加多元、更加实用的方向发展，在市场上也有不错的表现，但仔细看来，他们与真正标准的NewCrossover（酷越）车型还有差距，即将上市的奇瑞V5充分吸取了国际NewCrossover（酷越）的特点，称得上是国内第一款Newcrossover（酷越）车型。据已经公布的资料显示，奇瑞V5车身设计流畅、驾驶视野广阔、动力强劲；它的车身严格按照NewCrossover（酷越）的标准，高度为159mm，充分利用了汽车设计的“黄金分割”比例；车内设置了三排豪华舒适座椅，最大乘坐人数为7人；由于其制造上采用轿车底盘，比现在市面的瑞风MPV更具安全性，驾驶和乘坐也更加舒适；在整车设计上，奇瑞V5更加具有SUV的动感特性，尤其是从后面看，具有SUV风格更加时尚、动感，这点强于广本奥德赛；车身内部具有宽阔的空间，7人可拆卸座椅的安排更加实用。从整车设计上，外观时尚、流畅、动感，造型新颖前卫，外形和内饰设计上都启用了立体交错跨越设计思路，内饰启用了各类新的色彩元素，外观第一批产品将有8种颜色，时尚动感，非常吸引人。从用途角度来看，与轿车相比具有更大的使用空间；与SUV相比，具有更舒适的驾乘性，通过性和灵动性十分出色。作为家用车，充裕的空间可以充分容纳多名家庭成员，让全家人享受出游乘坐轿车的舒适；作为商用车，时尚的外观、充裕空间同样称得上商业人士方便、快捷且实用的“座驾。”业内人士表示，奇瑞公司紧跟世界潮流推出的奇瑞V5，不仅使得国内汽车制造业在国际上占有一席之地，而且此番制造融合轿车、SUV、MPV各种车辆特点的发展方向，也为国内其他汽车行业从业者提供了借鉴和发展方向。参考资料：搜狐汽车

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首先保证CRT电源部分以前300V交流峰值电路正常，次级无短路，浪涌吸收电路正常及开关变压器正常可用万用电源模块了，以达到‘速修’电源故障之目的，但不是见了电源问题就换电源模块。

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原发布者:华山论剑0104

开关电源电路图讲解。-图片：图片：图片：图片：图片：图片：图片：图片：图片：图片：开关电源电路图一、主电路从交流电网输入、直流输出的全过程，包括：1、输入滤波器：其作用是将电网存在的杂波过滤，同时也阻碍本机产生的杂波反馈到公共电网。2、整流与滤波：将电网交流电源直接整流为较平滑的直流电，以供下一级变换。3、逆变：将整流后的直流电变为高频交流电，这是高频开关电源的核心部分，频率越高，体积、重量与输出功率之比越小。4、输出整流与滤波：根据负载需要，提供稳定可靠的直流电源。二、控制电路一方面从输出端取样，经与设定标准进行比较，然后去控制逆变器，改变其频率或脉宽，达到输出稳定，另一方面，根据测试电路提供的资料，经保护电路鉴别，提供控制电路对整机进行各种保护措施。三、检测电路除了提供保护电路中正在运行中各种参数外，还提供各种显示仪表资料。四、辅助电源提供所有单一电路的不同要求电源。开关控制稳压原理开关K以一定的时间间隔重复地接通和断开，在开关K接通时，输入电源E通过开关K和滤波电路提供给负载RL，在整个开关接通期间，电源E向负载提供能量；当开关K断开时，输入电源E便中断了能量的提供。可见，输入电源向负载提供能量是断续的，为使负载能得到连续的能量提供，开关稳压电源必须要有一套储能装置，在开关接通时将一部份能量储存起来，在开关断开时，向负载释放。图中，由电感L、电容C2

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