韶山9(韶山10)

韶山9G

韶山9G型干线客运电力机车（SS9G型客运机车）是在原SS9机车的基础上改进设计的。

韶山9G型电力机车

用途：干线客运

轴式：Co-Co

网压：25kV,50Hz

持续功率：4800kW

最大功率：5400kW

持续牵引力：169kN

起动牵引力：286kN

持续速度：99km/h

最大速度：170km/h

悬挂方式：架承式

制动方式：电阻制动、空气制动、电空联合制动

电制动功率：4000kW

机车整备重量：126t

轴重：21t

车钩中心距：22216mm

轨距：1435mm

配属铁路局：沈局、京局、武局、广铁集团等

韶山9改

1.算术

279-9=270

除数=270/(10+1)=27

被除数=27*9=243

2.方程

设除数X，则被除数为9X，列方程：9X+X+9=279

10X+9=279

X=27，9X=243

答：除数为27，被除数为243。

韶山90045号机车

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韶山系列电力机车，主要应与在电力充沛的西南地区和华南地区。电力紧张的华东地区比较少见。

和内燃机车相比，电力机车重量轻、功率大、成本低，而且对环境污染十分轻微。

以下是韶山电力机车的参数：

用途：客货两用

轴式：Co-Co

传动方式：交—直传动

持续功率：3780kW

持续速度：43km/h

持续牵引力：301.1kN

最高速度：90km/h

最大牵引力：343.2kN

整备重量：138t

累计产量：819

首台投产年代：1968.4

韶山9电力机车

不可能，要是电力机车就到此为止，那么中国的铁路还要不要继续发展。我听说现在这在研制SS-10F，估计明年就可以开始批量生产。SS-10F也是大功率交流电传动电力机车。

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