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南航97空难(97南航机长林友贵现状)
南航97空难副机长瘫痪
飞机在最后进近过程中遇到大雨，机组在看不清道面的情况下，违反规定，盲目下降；由于判断高度不准，致使飞机没有保持正确的接地姿态，造成重着陆跳跃，加之机长处置错误，是造成这次重大事故的直接原因。复飞后，由于飞机已严重受损，部分操纵系统失灵，机组控制不了飞机着陆姿态，以致飞机第二次落地时，大速度带下俯角触地，造成飞机解体失事。
这是一起人为原因造成的重大责任事故
南航97空难机长林友贵是否生还
机长死了，副驾驶瘫痪。
南航97空难机组人员照片
机长死了，副驾驶瘫痪。
南航97空难处理结果
第一那个飞行员本身是半路出家，好像是领航还是通讯改的飞行，训练不到家，没有学大雨下的无灯落地。这种天气如果无灯落地一点问题都没有，但是开了灯以后灯光被雨幕反射就什么都看不见了。
第二既然看不清跑道，也不会无灯落地，那就马上复飞备降其他地方，该复飞不复飞，又是一个错
第三已经接地了，并且飞机有损伤的情况下还要推油门复飞已经没有意义了。这个时候不推油门而是想办法让飞机在跑道上停住才是正确的
这三点里面能做到1点，可能这个空难就不会发生了
南航97空难黑匣子录音为什么流传出来
现在还是谜你可以听听南航空难黑匣子录音坠毁前十三分钟机组人员和塔台的对话很可怕
以上就是关于南航97空难的相关介绍，但机长错误要求复飞此时飞机因重着路造成多个操纵系统故障，姿态难以保持各种原因加在一起，最终导致第珊次尝试着陆时飞机姿态。内容来源于互联网，信息真伪需自行辨别。如有侵权请联系删除。
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