悬索桥(纸桥承重冠军设计图20张)

悬索桥和斜拉桥

斜拉桥,又称斜张桥，是将桥面用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔，受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系.斜拉桥是一种自锚式体系.斜拉桥跨径300～1000m是合适的。悬索桥(吊桥)指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。又名吊桥，是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁。悬索桥由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成.从缆索垂下许多吊杆，把桥面吊住，在桥面和吊杆之间常设置加劲梁，同缆索形成组合体系，以减小活载所引起的挠度变形，跨径可以达到1000米以上。我就是从两者的图片上感受到的，再加上专业的介绍，祝你早日领会。

悬索桥的特点

拱桥指的是在竖直平面内以拱作为上部结构主要承重构件的桥梁。

悬索桥指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸（或桥两端）的缆索（或钢链）作为上部结构主要承重构件的桥梁。

斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。

梁板桥就是简支梁桥，就是有2支座的桥，基本桥底下没有桥墩，桥梁直接将二个目标点连接起来，其构造简单完全不用考虑负弯矩和负剪力，跨度基本不大于20米。简支桥梁结构简单，建造速度快、成本低廉，适合在承重要求不高的低等级公路和非机动车道路使用。

这些知识很好找，应该自己多找一找

悬索桥结构

楼上的答不对题，

不过在没有图的情况下要把问题说清楚也不容易

我简单说下，什么地方不明白等会在补充好了

斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。

桥的主要承重并非它上面的汽车或者火车，而是它本身，也即我们看的的路面。现在我们就分析这个：

我们以一个索塔来分析。索塔两侧是对称的斜拉索，通过斜拉索将索塔主梁连接在一起。现在假设索塔两侧只有两根斜拉索，左右对称各一条，

这两根斜拉索受到主梁的重力作用，对索塔产生两个对称的沿着斜拉索方向的拉力，根据受力分析，左边的力可以分解为水平向向左的一个力和竖直向下的一个力；同样的右边的力可以分解为水平向右的一个力和竖直向下的一个力；由于这两个力是对称的，所以水平向左和水平向右的两个力互相抵消了，

最终主梁的重力成为对索塔的竖直向下的两个力，这样，力又传给索塔下面的桥墩了。

斜拉索数量再多，道理也是一样的。之所以要很多条，那是为了分散主梁给斜拉索的力而已。

悬索桥优缺点

悬索桥优点

1、相对于其它桥梁结构悬索桥可以使用比较少的物质来跨越比较长的距离。悬索桥可以造得比较高，容许船在下面通过，在造桥时没有必要在桥中心建立暂时的桥墩，因此悬索桥可以在比较深的或比较急的水流上建造。

2、悬索桥比较灵活，因此它适合大风和地震区的需要，比较稳定的桥在这些地区必须更加坚固和沉重。

缺点

1、悬索桥的坚固性不强，在大风情况下交通必须暂时被中断。

2、悬索桥不宜作为重型铁路桥梁。

3、悬索桥的塔架对地面施加非常大的力，因此假如地面本身比较软的话，塔架的地基必须非常大和相当昂贵。

4、悬索桥的悬索锈蚀后不容易更换。

斜拉桥优点

1、跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型。

2、斜拉桥是一种自锚式体系，斜拉索的水平力由梁承受。

3、施工操作简单化。

缺点

1、斜拉索防腐性差，需要防腐；

2、不易对斜拉索进行索力调整、施工观测与控制。

扩展资料

1、斜拉桥原理

桥承受的主要荷载并非它上面的汽车或者火车，而是其自重，主要是主梁。

以一个索塔为例，索塔的两侧是对称的斜拉索，通过斜拉索将索塔主梁连接在一起。假设索塔两侧只有两根斜拉索，左右对称各一条，这两根斜拉索受到主梁的重力作用，对索塔产生两个对称的沿着斜拉索方向的拉力，根据受力分析，左边的力可以分解为水平向向左的一个力和竖直向下的一个力；

同样的右边的力可以分解为水平向右的一个力和竖直向下的一个力；由于这两个力是对称的，所以水平向左和水平向右的两个力互相抵消，最终主梁的重力成为对索塔的竖直向下的两个力，力又传给索塔下面的桥墩。

2、悬索桥原理

悬索桥中最大的力是悬索中的张力和塔架中的压力。由于塔架基本上不受侧向的力，它的结构可以做得相当纤细，此外悬索对塔架还有一定的稳定作用。假如在计算时忽视悬索的重量的话，悬索形成一个抛物线。悬索一般是多股的高强钢丝。

悬索桥结构图

1、梁式桥以受弯为主的主梁作为主要承重构件的桥梁。主梁可以是实腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。2、拱式桥拱桥是以承受轴向压力为主的拱(称为主拱圈)作为主要承重构件的桥梁。按照主拱圈的静力图式，拱轿可分为三铰拱、两铰拱和无铰拱。3、斜拉桥斜拉桥由主梁、斜向拉紧主梁的钢缆索以及支承缆索的索塔等部分组成。斜拉桥的缆索张拉成直线形,整个结构为几何不变体,其刚度比悬索桥大。主梁同弹性支承上的连续梁的性能相似。4、悬索桥悬索桥又名吊桥，是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁。悬索桥由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成（图6悬索桥示意图）。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材（钢丝、钢绞线、钢缆等）制作。

以上就是关于悬索桥的相关介绍，是日本明石海峡大桥，就是悬索桥，正在规划的最大跨径的悬索桥是意大利的墨西拿大桥，主跨3300米。。内容来源于互联网，信息真伪需自行辨别。如有侵权请联系删除。