朗沃(成都朗沃)

朗沃格科技(上海)有限公司

1.6绝对不带

1.6的铸铁发动机很落后，技术很成熟，

1.4T的不知道，不过我感觉也不带，如果带的话大众一贯的策略肯定会大肆吹捧，既然上海大众没有反应应该就不会带，就是带也应该首先在途锐，帕萨特，迈腾这种车型上试验。

再说这功能意义不大吧

朗沃时代能源

能源！。随着时代的发展。能源问题越来越严重了。美国为夺取伊拉克的石油资料而发动了战争。

朗沃官网

http://www.azona.com.hk/

朗沃软件项目实训中心

软件java培训是现在很多人得需求，因为在学校学不到什么东西，所以才出来找专业的培训学校，我只知道重庆这边有一家软件培训学校，叫重庆朗沃教育，他们是专门只培训java+android开发的，具体的你可以去了解哈这个学校。

朗沃调音台

调音台最主要的作用之一就是对音色进行修饰，而现在的调音台（高档除外）音调部分几乎无一例外都是三段式均衡器：高频、低频再加一个中频参量均衡器，即高音频率lOkHz或是2kHz，低音80Hz或是100Hz，有些则标个英文的HI和LO让你去猜，但你猜以上参数也会八九不离十。中频则是参数可调式的，对于中频参量均衡器一般人都会用了，知道用频率钮对准某个频率，然后用上面的那个钮去增强或衰减就是了。但是对高低音旋钮有些粗心的音响师也如法泡制，见到低音钮上的80Hz或100Hz认为这个通道进来的是电吉它什么的，认为这个频率没有用便将它向左切去，见到高音钮上的lOkHz或12kHz也将钮子往左边旋去认为这个通道是电贝司也可不要，这就大错特错了，因为这牵涉到对三段均衡器特性的认识，在一般的调音台上中频参量均衡器是一个高Q值、窄频带的带通滤波器，它是一个峰值频率特性曲线，频带很窄，但是频率可以左右移动。与这个扫频旋钮配合使用的是一个提升和衰减旋钮，而高音与低音旋钮则是一种低Q值、宽频带的带通滤波器，它的频率曲线是棚架式的，因而低音旋钮所标的80Hz是指它的中心频率，它是以80Hz为中心的一段区域，它的上限可能延伸到300Hz，而下限则可能延伸至20Hz。高音旋钮也是如此，10kHz或12kHz也是它的中心频点，它的上延可能达到16kHz，下延则可能是5~6kHz，所以不分清红皂白通通将它衰减或增加是极端错误的，因为它被你灭掉的不是一个点，而是一片音区。所以有时感觉声音中频段单薄，却找不到原因，那么看看均衡器上的低音钮是否处于过度衰减位置上，也许就是问题所在。除均衡器外还有一个按钮与频率有关，即在一些调音台上的增益钮下会有个低频切除按钮，这实际上是个高通滤波器，上面一般标明切除的频率是75~80Hz，这是说当这个按钮按下去的时候75Hz以下的频率将被挡在外面。那么这时低频旋钮是不是还起作用呢？当然还是在起作用，它对75Hz以上的频段仍有提升作用。在这三段均衡器中作用最大的是中频参量均衡器，这真是个好东西，它能找出需要处理的频段对音色作出准确的补偿，在高档的调音台上一般会设置两个中频参量均衡器，一个是HIMID高中频，它的频率范围是600Hz~lOkHz，另一个是LOMID低中频它的频率范围是150~2400Hz，可惜一般的调音台只有一个，它的频率范围一般是200~6000Hz。

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