重庆到贵州高铁(重庆到贵州动车要坐多久)

重庆到贵州高铁时刻表

重庆北到铜仁列车共13趟K687/K686详情▼详情▲

空调快速重庆北

铜仁14:1220:04

5小时52分硬座??73席别票价硬座??73硬卧上??130硬卧中??133硬卧下??137软卧上??198软卧下??205K191/K194详情▼详情▲

空调快速

重庆北

铜仁07:2513:51

6小时26分硬座??73席别票价硬座??73硬卧上??130硬卧中??133硬卧下??137软卧上??198软卧下??205K201/K204详情▼详情▲

空调快速重庆北

铜仁13:0219:29

6小时27分硬座??73席别票价硬座??73硬卧上??130硬卧中??133硬卧下??137软卧上??198软卧下??205K73/K72详情▼详情▲

空调快速重庆北

铜仁07:4614:25

6小时39分硬座??73席别票价硬座??73硬卧上??130硬卧中??133硬卧下??137软卧上??198软卧下??205K775/K778详情▼详情▲

空调快速重庆北

铜仁16:3023:10

6小时40分硬卧上??130席别票价硬座??73硬卧上??130硬卧中??133硬卧下??137软卧上??198软卧下??205K578/K579详情▼详情▲

空调快速

重庆北

铜仁15:4022:27

6小时47分硬座??73▼席别票价硬座??73硬卧上??130硬卧中??133硬卧下??137软卧上??198软卧下??205K835/K838详情▼详情▲

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重庆北

铜仁22:3305:51

7小时18分硬座??73▼席别票价硬座??73硬卧上??130硬卧中??133硬卧下??137软卧上??198软卧下??205K652/K653详情▼详情▲

空调快速

重庆北

铜仁20:4904:40

7小时51分硬卧上??83▼▲席别票价硬座??42硬卧上??83硬卧中??85硬卧下??88软卧上??128软卧下??133K335/K334详情▼详情▲

空调快速重庆北

铜仁19:2603:20

7小时54分硬座??73▼席别票价硬座??73硬卧上??130硬卧中??133硬卧下??137软卧上??198软卧下??205K424/K421详情▼详情▲

空调快速

重庆北

铜仁00:3809:19

8小时41分硬座??73席别票价硬座??73硬卧上??130硬卧中??133硬卧下??137软卧上??198软卧下??205K427/K426详情▼详情▲

空调快速重庆北

铜仁23:3509:46

10小时11分硬卧上??130▼席别票价硬座??73硬卧上??130硬卧中??133硬卧下??137软卧上??198软卧下??205K588/K585详情▼详情▲

空调快速

重庆北

铜仁00:1808:30

8小时12分硬座??73▼▲全程约542.6公里/11小时10分钟重庆市1.重庆市内驾车方案

详情2.沿G65行驶6.2公里，朝南彭/G65/黔江方向，稍向左转

全路段收费3.继续沿G65行驶376.5公里，从秀山出口离开进入秀山互通

全路段收费4.沿秀山互通行驶460米，过秀山互通约130米后直行5.行驶5.5公里，直行进入武陵北路6.沿武陵北路行驶370米，直行进入武陵南路7.沿武陵南路行驶260米，右转8.行驶1.1公里，过老鹰岩约200米后右前方转弯进入环岛9.沿环岛行驶30米，在第3个出口右前方转弯进入G31910.沿G319行驶13.5公里，右前方转弯进入S30411.沿S304行驶17.3公里，直行进入S20112.沿S201行驶21.3公里，左前方转弯进入环岛13.沿环岛行驶60米，在第2个出口右前方转弯进入S20114.沿S201行驶1.0公里，右转进入松江大道15.沿松江大道行驶860米，过水塘村约70米后直行进入七星大道16.沿七星大道行驶2.1公里，朝印江/江口/孟溪火车站方向，右转进入环岛17.沿环岛行驶40米，在第2个出口右前方转弯进入S30418.沿S304行驶6.9公里，直行进入迓大路19.沿迓大路行驶11.8公里，过黄土坡约260米后直行进入S20120.沿S201行驶20.4公里，朝铜仁方向，右前方转弯进入环岛21.沿环岛行驶40米，在第1个出口右前方转弯进入S20122.沿S201行驶21.5公里，稍向左转23.行驶20米，左前方转弯进入S20124.铜仁市内驾车方案

详情铜仁市

重庆到贵州高铁要多久

线路自重庆引出，经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站，线路全长345公里。其中重庆市境内112公里。贵州境内233公里。

重庆到贵州高铁线路图

经重庆,綦江、遵义、息烽至贵阳北站，全长345公里，其中贵州省境内230公里，设计时速200公里。这个不是严格意义上的高铁只是快速铁路客货两用的，开通时间2017年底

重庆到贵州高铁站点

应该是通过桐梓的。年内能开工建设。具体的选址还没确定。

渝黔快速铁路全长365公里，将与拟建的贵广快速铁路对接。该快速铁路在贵州境内234公里，其中线路大部分在遵义市境内(162公里)。该项目建设对完善我国铁路网布局，形成西南地区至华南沿海铁路快速通道、开发沿线旅游、矿产资源、促进沿线地区经济发展及进一步对外开放等都具有十分重要的意义。

贵阳至重庆快速铁路获国家批准立项建设

●铁路正线全长约345公里。

●项目总投资449.2亿元，铁路等级为国铁Ⅰ级。

●预计项目年内开工建设，建成后从贵阳到重庆旅行时间只需1个半小时左右

3月24日，国家发改委以发改基础〔2009〕778号文批复同意贵阳至重庆快速铁路立项建设。这标志着贵阳通往全国7小时快速交通圈建设取得了新的重大进展。

根据国家发改委批复，项目新建线路自重庆站引出，经綦江、桐梓、遵义、息烽，终点至贵阳北站，正线全长约345公里，其中重庆市境内112公里，贵州省境内233公里，同时相应建设重庆、贵阳枢纽配套工程。线路等级为国铁Ⅰ级、双线、电气化。项目总投资449.2亿元，其中资本金占50%，由重庆市出资境内资本金的45%，贵州省承担境内征地拆迁费用，其余资本金由铁道部安排铁路建设基金和铁路企业自有资金；资本金以外的资金利用银行贷款解决。

国家发改委在批复中要求，项目可行性研究阶段要进一步优化线路方案，尽量共用交通通道，减少土地分割，节约集约利用土地资源。项目线路大部分地段经过可溶岩地层，地质条件较复杂，应加强工程地质勘察工作，稳定线路方案，提出科学的工程处理措施。结合重庆、贵阳等城市总体规划以及既有车站情况，合理规划本项目相关场站及配套设施的建设方案，做好客站与城市公共交通、其他运输方式的衔接。

据有关方面介绍，目前贵阳至重庆的铁路运输仅有一条1965年建成、1991年完成电气化改造的老川黔单线铁路，里程463公里，技术标准低，通行能力小，列车运行时间长，货物年输送能力不足1600万吨，客、货列车平均运行时速仅为45公里和22公里，严重制约了渝黔两地经贸往来，尤其是随着贵广快速铁路和兰渝铁路的加快建设，既有老川黔铁路将成为制约西北地区和成渝地区途经我省南下华南地区的瓶颈路段。

目前，贵阳正在与铁道部和重庆市一起，抓紧开展项目可行性研究等前期工作，力争项目年内开工建设。建成后贵阳到重庆的旅行时间将从原来老川黔铁路的11个小时缩短到一个半小时左右。

以上就是关于重庆到贵州高铁的相关介绍，其有利于促进区域经济发展，加强西南、西北、华南三大经济区合作，改善渝黔间交通条件，促进渝黔两省市经济快速发展；有利于缩短重庆至贵阳、广州时空距离，提高通道运输能力和质量，完善我国京广线以西重要的南北向铁路骨干通道；有利于构建重庆、川东、川北大能力出海通道，进一步扩大对外开放。内容来源于互联网，信息真伪需自行辨别。如有侵权请联系删除。